전고체 배터리 관련주? 모르면 손해

전고체 배터리 관련주? 모르면 손해 

전기차 관련주인 테슬라부터, 전기차 배터리 관련주인 LG화학까지 굉장한 관심을 받고 있다. 그야말로 전기차의 시대가 온 것이다. 전기차에 관한 관심이 높아지면서 배터리에 관한 관심도 늘고 있다.

현재 시중에 판매되는 전기차에 들어가는 배터리는 거의 리튬이온 배터리이다. 전지의 양극(+)과 음극(-) 사이를 리튬이온 전해질이 왔다 갔다 하면서 충전이 되고, 방전되는 원리이다. 전해질은 전기가 흐르는 물질이다.

리튬이온 배터리는 가볍고, 관리가 쉽다는 장점이 있어 휴대전화 배터리 등에도 널리 쓰이고 있다. 하지만 수명이 그리 길지 않다. 또한, 전해질이 액체이기 때문에, 고온이나 압력에 폭발할 위험이 있어서, 불안하다는 단점이 있다.

그래서 리튬이온 배터리를 대체할 수 있는 전고체 배터리가 많은 관심을 받고 있다. 이번 포스팅은 전고체배터리에 대해서 알아보고, 전고체 배터리 관련주는 무엇이 있는지 알아보겠다.

전고체 배터리는?

앞서 말한 리튬이온 배터리의 전해질(전기가 흐르는 물질)이 액체라면, 전고체 배터리는 전해질이 고체이다. 액체 전해질보다 폭발의 가능성이 작다. 리튬이온 배터리보다 부피가 작은데 용량은 크다. 충전시간이 짧아서 차세대 배터리로 주목받고 있다.

전고체 배터리의 충전시간은 약 5분~10분 정도 소요될 것으로 예측된다. 충전시간이 짧을 뿐만 아니라, 용량이 크기 때문에 전기차의 주행거리가 훨씬 길어진다. 800KM까지도 가능하다고 한다. 배터리 부피가 작은 것은 차량에 장착할 공간이 작아지게 한다. 차량 설계에서도 큰 장점이 있다.

전고체 배터리가 개발돼서 상용화된다면, 전기차의 한 단계 성장이 가능하다. 테슬라 전기차의 소프트웨어 시스템이 좋지만, 기능이 복잡해지고 많아질수록 전기차 배터리의 용량이 중요해진다. 전고체 배터리의 관심도가 높을 수밖에 없는 이유이다.

일본의 도요타가 전고체배터리의 상용화에 가장 가깝다고 평가받고 있다. 하지만 상용화까지는 아직 10년 이상이 남았다는 평가를 받고 있다. 도요타 주식도 전고체 배터리 관련주가 될 수 있다. 어쩌면 대장주 일지도 모른다.

전고체 배터리 관련주는?

1) 삼성SDI

삼성SDI는 소형전지, 중/대형전지 등을 생산하고 판매하는 에너지솔루션 사업과 반도체와 디스플레이 소재를 생산하고 판매하는 전자재료 사업을 하고 있다.

현재도 2차전지 사업으로 세계 5위권에 들어와 있다. 2차전지의 핵심소재인 양극재, 분리막, 음극재, 전해질 기술을 보유하고 있다. 증권업계에서는 삼성SDI의 전고체 배터리 상용화 시점에 대해서 2025년 이전에는 쉽지 않다는 견해를 보인다. 차세대 배터리로는 가장 유력하다고 말하고 있다.

2) 씨아이에스

씨아이에스는 2002년 9월 설립된 회사이다. 2차전지 생산을 위한 전극 제조 관련 장비를 제작하고 있다. 2차전지의 공정과 관련된 설비를 생산하고 있는 회사이다.

씨아이에스는 전고체배터리의 핵심인 전고체배터리 고체 전해질을 개발하고 있고, 공정기술도 함께 개발하고 있다. 최근에 전고체 배터리 관련 기술이전 계약체결 소식이 들리며 상한가를 간 적도 있다. 최근 매출 1000억 원을 넘기는 등 2차전지 관련주와 더불어, 전고체 배터리 관련주로도 많은 관심을 받고 있다.

 

3) 이수화학

이수화학은 1969년 1월 설립된 역사가 깊은 회사이다. LAB과 NP를 주 제품으로 하는 석유화학 부문과, 건설사업, 의약 사업 부문을 주로 하고 있다.

이수화학은 과거 전고체 배터리에 관련된 연구에 참여한 경험이 있다. 또한, 회사가 가진 황화수소 기술을 기반으로, 한국 전자기술연구원(KETI)과 전고체 배터리 전해질 핵심기술 개발에 나설 예정이라고 한다.

2019년 영업이익이 94억 원 수준이었으나, 2020년 3분기까지 영업이익이 356억 원까지 급격하게 성장하였다. 산업통상자원부가 주관한 차세대 이차전지 고도화 및 기술개발사업 참여기업에 선정되었다.

4) 한농화성

한농화성은 1976년 7월에 설립된 회사이다. 계면활성제, 글리콜에테르, 특수산업용 유화제 등을 생산하고 있는 정밀화학 제조업체이다.

한농화성은 LG화학과 한국화학연구원과 함께 전고체 배터리 전해질을 개발 중에 있다. 그 외에, 전고체 배터리 전해질의 핵심소재인 가교제와, 가소제를 개발하고 있다.

2019년 2,047억의 매출을 보였고, 2020년 3분기까지 1,469억의 매출을 보였다. 20년 2분기까진 성장하였으나 3분기부터 역성장을 기록 중이다.

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